“勢”是事物發展表現出來的趨向，蘊含著巨大的能量。干工作要注意“勢頭”，做到順勢而為、乘勢而上。

 　　這段時間，金華召開的兩個會議，都講到了國際陸港樞紐建設的“勢”：4月12日，金華市國際陸港樞紐建設委員會頭部次會議提出，堅持干字當頭、打造硬核成果，加快推進國際陸港樞紐建設突破成勢；4月26日，金華召開國際陸港樞紐建設推進大會，動員全市上下擺開陣勢、擂鼓出征，實干快干、乘勢而上，全面掀起國際陸港樞紐建設熱潮。

　　那么，金華推進國際陸港樞紐建設的“勢”在哪里？又該如何突破成勢、乘勢而上？

 　　“勢”在于扭住了國際陸港樞紐建設這個戰略龍頭，以國際陸港樞紐建設“一子落”推動金華高質量趕超發展“滿盤活”。

　　如何把區位和交通優勢轉化為發展勝勢？

　　如何把省委賦予金華的“內陸開放樞紐中心城市”這個“定位”干成“地位”？

　　如何提升開放能級，持續放大金華對外開放優勢？

 　　對金華而言，國際陸港樞紐建設不僅是事關全局的必答題，也是牽一發而動全身的關鍵抓手。

 　　在這個思想共識基礎之上，金華構建起國際陸港樞紐建設的“四梁八柱”，一步步把藍圖轉化為施工圖、實景圖。

 　　看戰略，市委八屆三次全會作出“打造國際樞紐城、奮進現代都市區”的戰略部署，提出實施國際陸港引領、產業基礎再造、科教人才強市等高質量趕超發展“八大行動”。

 　　看路徑，按照“全省一流、全國領先”的目標定位，主動對標美國達拉斯港、德國杜伊斯堡港、西安國際樞紐港，高質量編制《金華國際陸港樞紐建設實施方案（2023—2027年）》，實現路徑進一步厘清，重點任務進一步明確。

 　　看成果，首先，聚力陸港設施建設，不斷增強國際樞紐城的核心功能，一批國際陸港標志性項目取得突破。

 　　比如，作為國際陸港樞紐建設中的“兩核”之一，華東國際聯運港建設已初具規模。一期已建成運營，成為“義新歐”中歐班列金東平臺和義甬舟海鐵聯運班列起運地；二期普洛斯國際物流園已交付使用，跨境電商產業園項目竣工驗收，鐵路快運物流項目等加快建設；三期項目楊梅塘鐵路集裝箱貨運中心，納入金華鐵路樞紐擴容改造工程，已在去年開工。

 　　其次，按照“東聯西進北上南出”的開放布局，不斷強化陸海資源要素統籌利用和高效銜接，加快構建東西雙向互濟、南北暢通銜接、陸海內外聯動的發展格局。

 　　比如，寧波舟山港“第六港區”已實現“港務、關務、船務、信息、管理”五個一體化，今年一季度完成通道流量15.64萬標箱，同比增長58.97%。

 　　統一了思想認識、找準了工作跑道、重塑了工作體系、打開了工作局面，國際陸港樞紐建設也就有了基礎之“勢”。

　　“勢”在于國際陸港樞紐建設的要素不斷集聚，合力越來越強。

　　此次推進大會，不僅有重量級嘉賓出席，更有重量級項目簽約。

 　　復星鐵路快運項目，將鐵路快運班列與金華本地優勢產業相結合，與鐵路部門共同在金華開行新能源汽車班列及冷鏈班列，并推動整列高鐵快運在金華常態化開行，努力把金華打造成浙江乃至長三角地區的高鐵快運中心。

 　　省海港集團，將攜手金華加速構建立體多元、全球通達、高效便捷的數字物流體系；推進“第六港區”等改革創新模式向大通道沿線區域復制，加快形成多業態、多產業的多港聯動體系；完善物流網絡助推義甬舟大通道開放能級提升。

 　　中鋁資本，與市交投集團聯合成立有色金屬第三方供應鏈綜合服務平臺，以中鋁集團豐富的產品和服務為依托，以金融科技賦能有色產業鏈和供應鏈，為下游客戶提供線上化、標準化、智慧化的供應鏈金融服務。

 　　當前金華正提速推進金華鐵路樞紐擴容改造工程、義烏（蘇溪）集裝箱辦理站、甬金衢上高速、錢塘江三級航道整治金華段工程等牽引性項目。

 　　項目乘“勢”而來，國際陸港樞紐建設的合力越來越強；合力越來越強，國際陸港樞紐建設的“勢頭”更加強勁。

 　　如復星總裁高級助理、復星基礎設施CEO方建宏所說，金華距全球蕞大港——寧波舟山港穿山港區，車行只有270公里。背靠世界頭部大港，坐擁優越的地理區位和充足的貨運量，再加上像鐵路快運這樣的貨運體系，金華未來一定能建成國際領先的現代物流樞紐中心和具有全球影響力的貿易樞紐中心，發展成為真正意義上的“東方孟菲斯”。

　　“勢”在于實干爭先、狠抓落實的鮮明導向。

 　　乘勢而上還包含“抓緊干”的意味，有著時間和速度的要求。研判“時”與“勢”、把握“謀”與“干”，抓住一切有利時機，看準了就抓緊干，乘勢才能而上。

 　　在這次推進大會上，金華市國際陸港樞紐建設委員會辦公室揭牌。“陸港辦”將承擔起國際陸港樞紐建設的牽頭抓總、統籌協調工作。比如，強化對各地各部門的統籌指導、跟蹤調度，及時研究解決痛點難點堵點。

 　　當然，國際陸港樞紐建設絕不是“陸港辦”一家之事，需要形成“主軸帶動、多點支撐、全市協同”的一體發展局面。這需要金華各縣（市、區）立足資源稟賦，發揮比較優勢，主動融入大局，找準差異化目標定位，精心設置工作載體，干出特色、干出實效。

 　　比如，義烏要以勇當主力軍的姿態，在打造高水平開放通道、現代化物流體系、世界級樞紐經濟上勇挑重擔，在重大平臺重大項目等建設方面加壓加力，努力把施工圖變成實景圖，全面助力國際陸港樞紐建設突破成勢。

 　　比如，金義新區要扛起主戰場擔當、干出主力軍氣勢，以平臺項目產業“三大突破”為抓手，強基礎、引產業、大開放，持續鞏固趕超跨越的發展態勢。

 　　國際陸港樞紐建設是一項硬任務，需要拿出背水一戰的決心和氣魄，拉開大兵團作戰的架勢，拿出超常規的工作舉措，集中蕞強力量、蕞好政策、蕞優資源。

 　　要開展大攻堅，派出蕞強干部隊伍，真正讓主力軍挺進主戰場。通過健全完善“年度評估+季度晾曬”工作機制，選樹正反面典型，持續營造比學趕超、爭先創優的濃厚氛圍。

 　　還要做好大服務，聚焦構建增值服務新生態，堅持無事不擾、有求必應，切實幫助企業解決項目推進、生產經營中遇到的各類問題，全力打造蕞優營商環境。更要落實大保障，強化金融、土地、政策、人才等方面要素供給，切實做到要什么、給什么，缺什么、補什么。

 　　好風憑借力。實干爭先、狠抓落實，我們必能乘著勢頭大展身手，必能實現更大作為，開創“以港強市、以市興港”新局面。

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