上海浦東是近代外界接觸中國的重要窗口，一系列重磅政策、重大規劃總少不了它的身影，所以隨便拿出一個鎮或一個板塊，都有一些規劃和一些概念。

 　　當然，有突出的板塊，就會有沉寂的板塊，比如這個位于浦東，又同屬于自貿區臨港新片區的大團鎮，與繁華的陸家嘴相比，這里就像是四五線城市的農村。

 　　從整體規劃來看，浦東重點發展在兩極，一個是以陸家嘴、世博前灘為主要核心的中央活動區，另一個是遠離城區的南匯新城，也是自貿區臨港新片區的核心。

 　　其發展脈絡已清晰可見，當前的浦東，重點發展南北兩極，等到這兩處發展成熟后，再向浦東中心聚焦，也就是說，現在的“浦東中心”包括惠南、宣橋、新場、大團等鎮，還沒有到重點發展的階段。

 　　所以單看惠南的遠期發展，都沒有太過亮眼的地方（詳情請點擊 浦東惠南：規劃來了，預期弱了），更何況位于邊緣、且沒有任何交通優勢的大團鎮（浦東與奉賢交界處）。

 　　今年3月，浦東新區國土空間總體規劃公布，大團是浦東所有鎮中蕞后一個出現的，定位是依托現代農業園區和歷史風貌區，形成上海市郊重要的生態農產品供應基地，以旅游、休閑為特色的生態宜居特色鎮。

 　　自從自貿區臨港新片區成立以后，大團是有一定期許的，起碼被劃入進來了，但當自貿區臨港新片區國土空間總體規劃公示后，大團的規劃也就清晰了，只是通篇看下來，大團的規劃篇幅只出現了11次，并且都與其他鎮一并提及，規劃方向也都是以綠野鄉美景觀風貌為主。

　　圖片截取自貿區臨港新片區國土空間總規

 　　可以說，大團被劃入進來，就只是位于大治河以南，定位依舊以農業為主，而所謂的農業，換句話來說就是不開發，或為日后的開發做“戰略留白”。

　　就這樣，同時身處浦東，又在新片區的大團鎮，成為了“棄子”。

　　每個身在區域內的居民，都期盼著區域發展，交通商業升級。

 　　在網絡上，不乏有些大團的居民期盼軌交的到來，甚至有網友說道“大團完美錯過每一條地鐵，真的很不容易”。

 　　查閱與大團相關的交通規劃，浦東新區國土空間總體規劃并沒有相關的交通規劃，至于新片區全域交通規劃，無論地鐵、市域線、高速公路等，也通通與大團無關，而惠及到大團的或只有一處公交樞紐來接駁新片區的某些地鐵。

 　　網傳《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區國土空間總體規劃（2019-2035）（送審稿）》

 　　同時很多網友呼吁軌交27號線和市域曹奉線在大團設站，但幾率也很渺茫，并且這兩條線路也都是遠期規劃，至少十四五期間沒有任何消息。

 　　而在配套方面，大團也沒有一家像樣的商業，所依托的依舊以街道兩旁的沿街商業為主，與浦東的繁華相比，這里確實像四五線小城鎮。

 　　當然大團的教育是不錯的，有區重點學校大團中學，高考升學比例比較高。大團突出的優勢，或也只有人文教育了。

　　浦東大團是個絕對的冷門區域，冷門到在網絡上搜索，都沒有太多關于大團的信息。

 　　樓市也同樣如此，商品房市場非常不成熟，蕞近這10年，大團鎮也只有一個項目同潤藍美俊庭在市面上銷售過，只是這個不足1130戶體量的項目，自2013年開盤至今，經過至少兩輪樓市上漲周期，到現在也才剛清盤不久，足可見購房者對大團的接受度。

 　　項目清盤時高層公寓單價約2.9萬/平，但在2013年開盤時，該盤單價就差不多在1.4-1.5萬/平了，可以說近十年，這里的新房房價都沒翻倍。

　　同潤藍美俊庭售價，圖片來源網上房地產

 　　不僅如此，如今某家網上的二手房掛牌價也多集中于2.1-2.3萬/平之間，這也只是掛牌價而已，具體到成交價，可能還會更低。

　　如果近5年內來到大團買該盤，那么如今在二手市場里，這里的房價幾乎無漲幅。

　　所以不管大行情如何，在偌大的浦東房地產市場，大團都是另類存在的。

 　　這個身在浦東，長在自貿區臨港新片區的大團，本以為是它的優勢，怎奈沒有利好規劃落地。

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