三聯鍛造：關聯方產品或存交疊涉嫌選擇性披露停業背后現“影子公司”

admin10個月前 (09-24)上海奉賢研發廠房租售招商383

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　　回溯歷史，1994年3月，孫國奉、孫國敏、張松滿出資設立溫州三聯鍛造有限公司(以下簡稱“溫州三聯”)的前身。2017年12月，為解決同業競爭，蕪湖三聯鍛造股份有限公司(以下簡稱“三聯鍛造”)收購了溫州三的子公司。發展至今，2023年5月24日，三聯鍛造即將以27.93元/股的發行價登陸資本市場。

　　另外，三聯鍛造稱其于2018年停業的關聯方，經營期間主要資產為用于摩托車配件生產的機器設備，主營業務為摩托車配件生產、銷售。而實際上，該關聯方2017年建設項目的產品，與三聯鍛造的產品或存在交疊，且該關聯方至今仍處于存續狀態，此外，該關聯方在2021年將其經營范圍刪去汽車零部件的內容。種種巧合之下，該關聯方是否曾從事汽車零部件的業務，而招股書對此卻只字不提，是否存在選擇性披露的嫌疑？信披異象背后，關聯方的“影子公司”浮現。

　　1.1 招股書稱親屬控制的企業均從事摩托車零配件業務，不存在同業競爭

　　據簽署日為2023年5月17日的招股書(以下簡稱“招股書”)，三聯鍛造主要從事汽車鍛造零部件的研發、生產和銷售。三聯鍛造的主要產品為汽車鍛造零部件，應用于對零部件機械性能和安全性能要求較高的汽車動力系統、傳動系統、轉向系統以及懸掛支撐等系統。

　　且招股書稱，實控人親屬控制的企業，從事摩托車配件業務。

　　據招股書，三聯鍛造與其實際控制人直系親屬以外的其他近親屬控制的其他企業之間不存在同業競爭。

　　截至招股書簽署日2023年5月17日，三聯鍛造實際控制人直系親屬以外的其他近親屬控制的其他企業包括重慶碩聯精密鍛造有限公司(以下簡稱“重慶碩聯”)、華鎣市重慶碩聯鍛造有限公司(以下簡稱“華鎣碩聯”)、華鎣市山遠鍛壓機械有限公司(以下簡稱“山遠鍛壓”)、華鎣市榮華鍛壓機械廠(普通合伙)(以下簡稱“榮華鍛壓”)。

　　其中，重慶碩聯、華鎣碩聯為三聯鍛造實際控制人孫國奉之妹孫鳳娟、妹夫張銀寬實際控制的企業。山遠鍛壓、榮華鍛壓為張銀寬實際控制的企業。

　　并且重慶碩聯、華鎣碩聯、山遠鍛壓、榮華鍛壓均從事摩托車零配件業務。

　　且截至招股書簽署日2023年5月17日，重慶碩聯無實際生產，華鎣碩聯、山遠鍛壓正常運行，榮華鍛壓已注銷。

　　而實際上，關聯方重慶碩聯或曾從事汽車零部件業務。

　　1.2 環評顯示，2017年關聯方重慶碩聯的建設項目產品包括輪轂、曲軸等汽車零部件

　　據招股書，重慶碩聯主營業務為摩托車配件生產、銷售。因重慶地區廠房租金、人員成本較高，重慶碩聯已于2018年10月停止生產。

　　且重慶碩聯經營期間，其主要資產為用于摩托車配件生產的機器設備，三聯鍛造與重慶碩聯相互獨立；重慶碩聯主營業務為摩托車配件生產、銷售，與三聯鍛造主營業務不屬于同一細分行業領域，業務方面互相獨立。

　　然而，至少在2017年，重慶碩聯的主營產品或包含汽車零部件。

　　據廣州綠網環境保護服務中心，重慶碩聯的“加工、銷售汽車零配件、摩托車零配件項目”的擬審批公示時間為2017年10月25日，項目的建設地點位于江津區珞璜工業園B區，該項目的產品方案中汽車零部件輪轂、曲軸、鏈接板、凸輪軸的年產能分別為3,000噸、500噸、500噸、200噸，摩托零部件撥叉年生產800噸。

　　據招股書，三聯鍛造的代表性產品包括高壓共軌、曲軸、軸套、平衡軸、空心軸、連桿、泵體等。

　　此外，2021-2022年，三聯鍛造向其軸類產品主要客戶銷售的產品包括凸輪軸。

　　至此，關聯方重慶碩聯是否曾與三聯鍛造產品存在交疊，均涉及曲軸、凸輪軸等汽車零部件？

　　而停業多年的重慶碩聯，至今仍處于存續狀態。

　　1.3 重慶碩聯至今仍處于存續狀態，并于2021年2月經營范圍刪去汽車零部件的內容

　　盡管重慶碩聯現已停止生產，但據市場監督管理局數據，截至查詢日2023年5月23日，重慶碩聯仍處于存續狀態。

　　且2021年2月3日，重慶碩聯的經營范圍由汽車零配件、摩托車零配件的加工及銷售，變更為摩托車零配件的加工、銷售。

　　而巧合的地方不止一處，2022年，與重慶碩聯共用聯系方式的企業，也從事汽車零部件的業務。

　　1.4 2022年與重慶碩聯共用電話的瑞升壓鑄，產品包括汽車零配件鍛壓

　　據市場監督管理局數據，重慶碩聯2018年度報告顯示，2018年，重慶碩聯的資產總額為487.94萬元，營業總收入為1,244.15萬元，營業總收入中主營業務收入為1,244.15萬元，利潤總額為0.62萬元，凈利潤為0.29萬元。并且2018年度報告顯示，重慶碩聯的主營業務活動為加工、銷售汽車零配件、摩托車零配件。

　　2018-2022年，重慶碩聯的企業聯系電線年，重慶碩聯的企業電子郵箱為。2022年，重慶碩聯的企業電子郵箱為。2018-2020年，重慶碩聯的通訊地址均為江津區珞璜工業園，2020-2022年，重慶碩聯的通訊地址均為江津珞璜鎮園區。

　　此外，重慶迎瑞升壓鑄有限公司(以下簡稱“瑞升壓鑄”)成立于2010年11月30日，2021-2022年，瑞升壓鑄的企業聯系電線年，瑞升壓鑄的企業電子郵箱為。2020-2022年，瑞升壓鑄的通訊地址均為江津珞璜鎮園區大道120號。

　　據瑞升壓鑄官網，瑞升壓鑄成立于2011年，法定代表人王燕，兩名股東王燕、王勝。瑞升壓鑄建立之初位于巴南區金竹工業園區，2018年9月份搬遷至江津市珞璜工業園區。

　　截至查詢日2023年5月23日，瑞升壓鑄擁有年產4,000余噸的壓鑄能力，產品包括各種汽車零部件、摩托車零部件、通用機零部件、通訊設備零部件及民用燃氣表殼。

　　可見，2021-2022年，重慶碩聯與瑞升壓鑄共用電線年兩者共用郵箱。

　　也就是說，重慶碩聯停止生產卻仍處于存續狀態，不僅曾在2017年建設汽車零部件項目，還在2021年將其經營范圍刪去汽車零部件的內容。種種巧合之下，重慶碩聯是否曾從事汽車零部件的業務，而招股書對此卻只字不提，是否存在選擇性披露的嫌疑？

　　進一步來看，基于重慶碩聯是三聯鍛造實控人其他近親屬控制的企業，而2021-2022年重慶碩聯與第三方瑞升壓鑄共用電話，兩者是否受同一控制，即是否受三聯鍛造實控人其他近親屬控制？瑞升壓鑄是否系重慶碩聯的“影子公司”？信披異象背后，重慶碩聯停產是否為了“配合”三聯鍛造上市，其已停產但系存續狀態，是否為了內部整改？三聯鍛造對關聯方經營狀況和主營業務的披露信息是否真實、準確？種種疑問，尚待解答。

　　誠招天下客，譽從信中來。三聯鍛造上市后，是否能獲得投資者的認可？