上海臨港奉賢園區-智能制造基地升級擴建一期項目可行性研究報告

admin10個月前 (09-24)上海奉賢研發廠房租售招商392

　　本項目將由公司全資子公司新泉（上海）汽車零部件有限公司實施，項目選址在臨港奉賢園區。本項目擬投入募集資金50,815.60萬元，項目建設期2年。本項目擬建設新型產業配套基地，滿足上海地區整車客戶的Tier0.5 級業務合作需求。

　　本項目的建設，一方面將助力公司加大同整車廠商的協同合作的深度和廣度，提升公司行業市場份額和市場地位，提升公司整體盈利能力；另一方面，將進一步凸顯公司規模效應，增強公司智能化、高效化、規模化制造水平，推動公司降本增效，擴能提質。

　　（1）建設新型產業基地，滿足客戶Tier0.5級合作需求

　　傳統整車廠商與零部件企業多采取Tier1、Tier2等合作模式，Tier1是將上游材料加工組裝形成相關零部件后，再向整車廠供應，在產業鏈中，整車廠須面對眾多Tier1供應商，產業鏈較長，且影響開發效率和管理效率。

　　Tier 0.5級合作模式是通過將大量Tier1供應的零部件進行整合并形成模塊化、系統化集成產品向整車企業供應，整車企業只需管理和對接Tier 0.5級供應商，一方面有利于整車廠商提升開發效率和造車效率，另一方面還有利于整車廠商精簡供應鏈和降低管理成本，已成為汽車產業未來發展趨勢。對Tier 0.5級供應商而言，不僅能更好地滿足整車企業對于供應鏈管理的需求，提升配套單車價值量，同時也將增強Tier 0.5級供應商與整車廠的合作粘性。

　　經過多年的發展，公司已具有強大的技術實力、產品配套供應能力和高效的管理效率，并已完成多項集成整合的模塊化、系統化產品配套服務，具備成為Tier 0.5級供應商的綜合實力。近年來，公司業務發展迅速，與多家整車企業建立了緊密的業務合作關系，在Tier 0.5級供應模式市場趨勢推動下，已有多家整車廠商尋求同公司建立新型供應合作。為滿足下游市場需求，公司有必要建設滿足Tier 0.5級合作要求的新型產業配套基地，推動公司整體競爭實力和盈利能力的提升，為公司未來快速發展提供堅實支撐。

　　本項目將在上海建設新型產業配套基地，進一步加深同整車廠商的協同配套關系，推動公司協同創新能力的提升，實現與整車廠商共同成長壯大。同時本項目的建設還將有助于公司搶抓市場發展新機遇，進一步提升公司盈利能力和盈利規模，推動公司業務持續快速發展。

　　（2）增強上海就近配套服務能力，提升公司整體競爭實力

　　對于汽車零部件企業而言，強大的就近配套服務能力是贏得市場競爭的關鍵。當前我國汽車零部件產業面臨著市場競爭加劇、成本上升等多重壓力，汽車零部件市場面臨重新洗牌，而具有高技術、高質量、高配套服務能力、高性價比的企業將在激烈市場競爭中獲得優勢地位。公司深耕汽車零部件市場多年，已積累了眾多優質的客戶資源，而上海是我國重要的汽車產業中心，為進一步推動公司上海業務的擴大，更好的滿足上海地區的配套服務需求，公司有必要新建產業配套基地，從而滿足上海整車廠商的及時供貨需求。

　　本項目將通過引進國內外先進的生產設備，建設數字化、智能化、自動化的生產基地，強化公司在上海的就近配套服務能力。本項目的實施，一方面將提升公司對于上海地區整車廠客戶的就近配套能力，進一步加強同客戶的密切合作關系，把握市場機遇，實現同整車企業共同發展；另一方面本項目的建立將進一步提升公司的業務配套實力，為公司進一步挖掘區域市場潛在客戶需求奠定基礎。

　　（3）擴大產品供應能力，進一步凸顯公司規模效應

　　近年來，隨著疫情影響的消退和全球對新能源汽車產業的大力支持，全球汽車產業發展穩步向好。受汽車產業的發展帶動，近年來下游整車廠商的配套需求不斷擴大，為滿足下游市場需求，公司有必要進一步擴大產品供應能力。同時對于生產制造業企業而言，在一定條件下，隨著生產規模的擴大，其管理費用、銷售費用等費用率會隨之降低。因此，企業通過提升生產規模，發揮規模效應，能有效分攤固定成本，從而降低產品單位生產成本。本項目的建設將進一步放大公司的規模效應優勢，提升公司的盈利能力。

　　本項目將在上海建設新的生產基地，進一步擴大公司產品供應配套能力，將為公司進一步搶占市場份額，提升市場占有率奠定基礎。同時本項目的產能擴建有利于公司降低單位生產成本，進一步強化公司規模效應優勢，推動公司持續健康發展。

　　（1）廣闊的市場需求，是本項目實施的基礎

　　在后疫情時期，全球汽車產業發展逐步加快。OICA發布的數據顯示，2021年，全球汽車產銷量分別為8,014.6萬輛、8,268.5萬輛，同比分別增長3.1%和5.0%。在我國汽車市場上，中汽協數據顯示，2021年，我國汽車產銷分別完成2,608.2萬輛、2,627.5萬輛，同比分別增長3.4%、3.8%，其中乘用車產銷量分別為2,140.8萬輛、2,148.2萬輛，同比分別增長7.1%、6.5%，占汽車產銷比重分別達到82.1%、81.8%。2022年1-7月，我國汽車產銷分別完成1,457.1萬輛、1,447.7萬輛，其中乘用車產銷分別完成1,264.5萬輛、1,252.9萬輛，同比分別增長10.9%、8.3%。

　　近年來，新能源汽車市場發展迅猛。數據顯示，2021年全球新能源車銷量達649.5萬輛，銷量占比僅為7.3%，預計到2025年，銷量將增長至1,800萬輛，銷量占比將提升至20%。而根據EV Tank預計，2030年全球新能源汽車銷量將達到4,000萬輛，占比將達到50%左右。

　　根據中汽協數據，2021年我國新能源汽車產銷量為354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長159.5%和157.5%，市場滲透率為13.4%。2022年，我國新能源汽車發展進一步加快，1-7月，新能源汽車產銷量分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，同比增長均為1.2倍，市場滲透率達到22.1%。在新能源汽車出口方面，2021年，我國新能源汽車出口猛增至 31萬輛，同比增長近304.6%，占汽車出口總量的15%。

　　綜上可知，隨著疫情對全球經濟影響的逐步消退和在全球大力推動節能減排和發展清潔能源的大背景下，全球汽車產業將迎來新的發展契機，將為本項目的實施提供堅實的市場消化基礎。

　　（2）上海地區集中的客戶群體和市場需求是本項目實施的根本

　　上海不僅是我國汽車產業重鎮，也是全球汽車產業的核心聚集區，不僅擁有上汽集團、上汽大眾、特斯拉等全球知名車企，還是眾多全球汽車零部件跨國企業的中國總部所在地。當前，上海市汽車工業正著力加強自主品牌建設，同時加快創新轉型，推進新能源汽車和智能網聯汽車高端制造產業集群的構建。

　　2021年，上海市汽車產量達283.3萬輛，同比增長7%，占全國汽車總產量的 10.7%，僅次于廣東省汽車產量，位居全國第二，其中新能源汽車產量 63.2萬輛，同比增長160%。2021年，上海發布《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025年）》，提出加快打造具有全球影響力的汽車產業發展高地，明確了到2025年，新能源汽車產量超120萬輛。

　　為進一步推動上海市汽車產業的發展，促進上海市汽車產業的提質升級，上海市政府出臺了多項政策保障產業的快速、高效發展，并于三年前設立了上海自貿試驗區臨港新片區，為汽車產業的發展提供了良好的營商環境。根據《臨港新片區發展“十四五”規劃》，到2025年，將培育形成智能新能源汽車、集成電路、高端裝備制造3個千億級產業集群。目前，臨港新片區已初步構建成以特斯拉、上汽智己、上汽榮威等整車產業為主題的智能新能源汽車產業集群。良好的政策產業支持是臨港片區汽車產業高質量發展重要支撐，目前臨港新片區管委會不斷滾動更新政策，始終緊貼市場主體的需求，為本項目的實施提供了優越的建設條件。綜上，上海市龐大的汽車產業配套需求和集中的客戶群體，將為本項目的實施提供良好的客戶保障。

　　（3）強大的技術實力，是本項目實施的技術基礎

　　公司堅持技術研發為發展先導，經過多年的經營積累，已擁有強大的技術實力，將為本項目的實施提供堅實的技術支撐。

　　公司是國家高新技術企業，擁有強大的同步開發能力、模具自主開發能力和檢測試驗能力。在同步開發方面，公司以客戶需求為導向，充分參與到汽車開發的各個環節，并能自主完成效果圖設計、CAS設計、油泥模型制作，到CAE分析、模具工裝開發、工程匹配以及試驗驗證等全部新品開發環節，從而在很大程度上減少委外研發溝通時間及成本。

　　在模具自主開發方面，公司不但擁有模具管控能力，且具備多色、低壓、高光、薄壁、氣輔等汽車飾件注塑模具的自主開發能力。在產品設計方面，自主模具開發能夠結合同步開發對產品工藝進行合理性分析，避免設計的反復進行，從而提高產品開發效率，增強客戶協作黏性。

　　在檢測試驗方面，公司成立實驗中心，并獲得中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書，實驗中心下設15個細分實驗室，從感官質量、被動安全、環境模擬以及材料分析等各方面實現對產品的檢測與試驗，為公司產品性能和質量提供可靠保證。在技術成果積累方面，截至2022年6月末，公司及控股子公司累計擁有專利 99 項，其中發明專利 5項。公司強大的技術實力將為本項目的實施提供扎實的技術支持。

　　本項目總投資額預計67,874.14萬元，擬使用募集資金投入50,815.60萬元。

　　本項目投資內部收益率（稅后）為15.91%，稅后回收期（含建設期）為7.76年，預期效益良好。

　　本項目涉及的項目備案文件及項目環境影響評價批文正在辦理中。

　　此報告為正式可研報告摘取部分，個性化定制請咨詢思瀚產業研究院。